17. prosince 1979, hollywoodský kaskadér Stan Barrett vystřelí na suchém lakebedu na kalifornské letecké základně Edwards v autě poháněném raketami a raketami a stává se prvním mužem, který cestuje rychleji, než je rychlost zvuku na souši. Nepředložil však oficiální záznam. Radarový skener fungoval, a tak Barrettova nejvyšší rychlost739,666 mil za hodinu nejspolehlivějším měřítkem byl pouze odhad. Také řídil své raketové auto přes lakebed jednou, ne dvakrát tak, jak to vyžadují oficiální pokyny. A žádný z diváků neslyšel zvukový rozmach, když se Barrett přiblížil trasou.
Barrett byl 36letý kaskadér a bývalý odlehčený šampion Zlatých rukavic, který byl zaveden do automobilových závodů Paulem Newmanem v roce 1971. (Byl to herecká dvojitá senzace pro film „Někdy skvělá představa.“) Barrettovo auto, 800 000 dolarů Budweiser Rocket, vlastnil filmový režisér Hal Needham, sám bývalý závodník, který minulý září zlomil devítiletý světový rekord v pozemní rychlosti v Bonneville Salt Flats. Vůz měl raketový motor o výkonu 48 000 koňských sil a, aby mu dal trochu větší kop, raketu Sidewinder s výkonem 12 000 koňských sil.
17. prosince byl suchý den, kdy se teploty pohybovaly kolem 20 stupňů Fahrenheita. Aby za těchto podmínek překonal zvukovou bariéru, musel Barrett jet rychleji než 731,9 mil za hodinu. Nastartoval raketový motor a nastoupil na plyn; poté, po spočítání na 12, stiskl tlačítko na volantu, aby vystřelil Sidewinder, aby mohl jít ještě rychleji. Poté, co přiblížil baterii časovacích zařízení, nasadil Barrett padák, který mu pomohl zpomalit. Barrettovi to trvalo jen pár vteřin, než vystřelil přes 5 3/4-míle lakebed.
Bohužel radarové rychloměry na zemi nefungovaly: Namísto rychlosti rakety měřily rychlost projíždějícího kamionu (38 mil za hodinu). Konečný odhad rychlosti přišel z údajů letectva, jehož skenery podle všeho naznačovaly, že raketa „pravděpodobně překročila rychlost zvuku“.
Spor o to, jak rychle Barrett skutečně šel, přetrvává dodnes. Oficiálnímu překonání zvukové bariéry Mach 1 trvalo až do října 1997, kdy další řidič v britském autě s názvem Thrust SSC oficiálně prolomil zvukovou bariéru Mach 1.
