10. prosince 1915 se 1 milionté auto Ford odvalilo z montážní linky v závodě River Rouge v Detroitu.
Henry Ford zpočátku stavěl svá auta jako každý jiný výrobce automobilů: jeden po druhém. Efektivita a výkon jeho továren se však neustále zvyšoval a po zavedení pohyblivé montážní linky v roce 1913 se produktivita společnosti zvýšila. Ford byl odhodlán postavit to, co nazval „motorovým vozem pro velké množství lidí“, a to je přesně to, co udělal: Při hromadné výrobě pouze jednoho druhu automobilu od roku 1908 mohlo toto auto využít model T'Ford, který mohl využít úspor z rozsahu, které nebyly k dispozici menším výrobcům automobilů, a úspory přenesly na své zákazníky. V letech 1908 až 1927 prodal Ford celkem více než 15 milionů modelů Ts; stojí zpočátku 850 dolarů (asi 20 000 USD v dnešních dolarech), ale na konci svého běhu se Fordu podařilo snížit cenu na pouhých 300 USD (asi 3700 USD dnes).
Tomu milníku se nikdo nevěnoval. („S dvaceti pěti montážními závody… as velkou továrnou v Detroitu, která denně montuje tolik vozů Ford,“ řekl The Ford Times, „překročili jsme milionovou značku, aniž bychom to věděli.“) 10 miliontý Ford, na druhé straně ruka, cestoval tam a zpět z New Yorku do San Francisca a z Los Angeles do Chicaga v létě 1924 a inspiroval všudypřítomné oslavy. Společnost dokonce natočila film tohoto turné dobré vůle, nazvaného „Fording the Lincoln Highway“. Spolu s 15. milionem. Ford v roce 1927 přišel s dalším milníkem: oznámení společnosti, že ukončuje svůj klasický, ale již nevyužitý model T. Porovnáno k této zprávě bylo propuštění 20 000. Fordu celkem nudné: zdobené slovy „TWENTY MILLIONTH“ a logem Ford na obou stranách a nahoře, toto auto se v roce 1931 vydalo na národní barnstormingové turné, poté přímo k Henrymu Fordovo muzeum v Dearbornu v Michiganu.
Revoluční, jak tomu bylo v té době, počáteční rychlost Fordu nebyla ve srovnání s její moderní produkcí nic. V roce 2019, dokonce uprostřed světové finanční krize, Ford vyrobil téměř 6 milionů aut.
