V tento den v roce 1991 narazily dva dieselové vlaky přepravující dojíždějící osoby do zaměstnání, zabíjely více než 40 lidí a zranily 400 poblíž japonského města Shigaraki. Jednalo se o nejhorší železniční katastrofu v Japonsku, když v listopadu 1963 při havárii v Jokohamě zahynulo 160 lidí.

Shigaraki, město poblíž Kjóta, je známé svou keramikou. 14. května se ve městě konal Světový keramický festival. Cestující naplnili vlak v Kibukawě, který měl běžet po 14,7 kilometrové jednokolejné trati od Shigaraki, hned po 10 hodinách ráno. Zaměstnanci na trati Shigaraki Kogen Railways (SKR) však nemohli dostat zelený signál, aby vlak mohl opustit stanici. Systém ukázal, že se vlak blíží, ale pracovníci, kteří věří, že to není správné, přeceňovali systém a poslali vlak ven, o 11 minut později.

Bohužel, systém byl správný: na trati byl další vlak, příměstský vlak JR West, který na festival cestoval cestujícími do Shigaraki. Když detektor vadného odletu nefungoval správně, byl tento druhý vlak poslán přímo na kolizní kurz s vlakem SKR.

Výsledná havárie vykolejila vlaky a stála životy 42 lidí. Následné vyšetřování obviňovalo pracovníky SKR za to, že umožnilo vlaku odjet bez zeleného signálu, což bylo považováno za nebezpečné a nezákonné. Signální inženýr byl také obviňován z vadného zapojení, které vedlo k poruše detektoru vadného odletu, který měl zabránit kolizi. Občanský soudní proces v roce 1999 vynesl oběti společně proti SKR a JR West 500 milionů jenů.