Laviny ve Washingtonu ve Wellingtonu ve Washingtonu zametly dva vlaky do kaňonu a zabily 96 lidí. Kvůli vzdálenému umístění katastrofy a riziku dalších lavin nebyly snahy o záchranu pozůstalých a nalezení těl mrtvých dokončeny až o několik dní později.
Západní hranice Velké severní železnice Spokane Express odešel do Seattlu ve Washingtonu ze Spokane 23. února. 26. února vánice ve Washingtonu způsobila vysoké sněžení v kaskádových horách, které blokovalo železniční tratě. Přes mnoho pracovníků, kteří se pokusili vyčistit stopy, byl vlak stále uvíznutý ve Wellingtonu, malé vesnici v King County, těsně za Stevens Passem, téměř o týden později. Telegrafní linky oblasti se v bouři snesly dolů a bylo tu jen málo cestujících nebo personálu vlaku, ale bouře mohla čekat.
Vlakové nádraží ve Wellingtonu bylo umístěno poblíž základny Windy Mountain, ale nemělo ochranný kryt. 28. února se změnily povětrnostní podmínky, s poklesem teplot a bouřkami. V Idahu zahynulo několik laen v lavině a zaplavily ohrožené obyvatele nízko položených oblastí. Následujícího rána ve 4:20 ráno, kdy na území EU spalo přibližně 50 cestujících a 75 zaměstnanců Velké severní železnice Spokane Express, lavina sněhu srazila Windy Mountain, vyvolaná kombinací deště, osvětlení a hromu.
Charles Andrews, pracovník železnice a obyvatel Wellingtonu, který byl svědkem katastrofy, popsal scénu: Bílá smrt se pohybovala po úbočí hory nad vlaky. Neúprosně postupoval, explodoval, řev, řev, broušení a trhání. Spokane Express a poštovní vlak byl vyhozen ze stop dolů do nedaleké propasti 150 metrů hluboké. Stanice Wellington byla vymazána, ačkoli městský hotel a obchod nebyly nedotčeny.
Ve spodní části rokle byly vlaky pokryty sněhem a troskami 40 až 70 stop. Protože telegrafní linky byly dole, lidé z Wellingtonu nemohli volat o okamžitou pomoc. Navzdory riziku dalších lavinek se mnoho lidí zapojilo do pokusu vyhrabat přeživší; to nebylo až do noci 2. března že pomoc od vnějšího Wellingtona byla schopná dostat se na místo. Do té doby bylo 23 lidí vytaženo naživu, většinou se závažnými zraněními. Trvalo to týden, než se těla všech 96 obětí laviny vzpamatovala, které pak musel sáňkovat přes železniční tratě, aby je mohl transportovat.
V důsledku této tragédie, nejhorší v historii Washingtonu do té doby, bylo město Wellington přejmenováno na Tye a byly zřízeny nové železniční tratě s ochrannými tunely; stará linka je nyní populární turistická stezka. Poučení se také dozvědělo o nebezpečí čistého řeziva na horách nad městy a vesnicemi, což byla praxe, která byla částečně odpovědná za lavinu.
