Nils Bohlin, švédský inženýr a vynálezce odpovědný za tříbodový bezpečnostní pás a ramenní pás, považoval jednu z nejdůležitějších inovací v oblasti automobilové bezpečnosti za narození 17. července 1920 v švédském Härnösandu.
Před rokem 1959 byly v automobilech k dispozici pouze dvoubodové břišní pásy; z větší části byli jedinými lidmi, kteří se pravidelně vzpínali, řidiči závodních aut. Dvoubodové pásy připoutané přes tělo s přezkou umístěnou na břiše a při vysokorychlostních nehodách bylo známo, že způsobují vážné vnitřní zranění. V roce 1958 společnost Volvo Car Corporation najala Bohlina, který v padesátých letech navrhl vyhazovací sedadla pro stíhací letadla Saab v padesátých letech, aby byl prvním bezpečnostním technikem společnosti. (Příbuzný z generálního ředitele Volvo Gunnar Engelau zemřel při autonehodě, což pomohlo motivovat společnost ke zvýšení bezpečnostních opatření.) Bohlin pracoval s propracovanějšími čtyřbodovými úvazky v letadlech a věděl, že tento systém by byl neudržitelný v automobil. Při navrhování nového bezpečnostního pásu se soustředil na poskytování účinnější metody ochrany řidiče a spolujezdce před dopadem rychlého zpomalení, ke kterému došlo při havárii automobilu.
Do roku Bohlin vyvinul tříbodový bezpečnostní pás, který byl představen v automobilech Volvo v roce 1959. Nové pásy zajišťovaly horní i dolní část těla; jeho popruhy se spojily na úrovni kyčle a připevnily se k tomu, co Bohlin nazýval „nepohyblivým kotevním bodem“ pod kyčlem, aby v případě nárazu mohly tělo bezpečně držet. Podle Bohlina (jak citoval The New York Times ve svém nekrologu z roku 2019): „Jde jen o nalezení řešení, které by bylo jednoduché, efektivní a mohlo by se s ním pohodlně obejít jednou rukou.“
V zájmu bezpečnosti společnost Volvo bezplatně poskytla novou konstrukci bezpečnostních pásů dalším výrobcům automobilů; to bylo vyžadováno u všech nových amerických vozidel od roku 1968 kupředu. Od roku 1959 se inženýři snažili vylepšit tříbodový pás, ale základní konstrukce zůstává na Bohlinově. V době Bohlinovy smrti v září 2019 společnost Volvo odhadovala, že bezpečnostní pás zachránil za čtyři desetiletí od jejího zavedení více než milion životů. Pouze ve Spojených státech, podle Národní správy bezpečnosti silničního provozu, bezpečnostní pásy každoročně zachrání více než 11 000 životů.
