V tento den v roce 1953 debutuje prototyp automobilu Chevrolet Corvette na autosalonu General Motors (GM) Motorama v hotelu Waldorf-Astoria v New Yorku. Corvette, pojmenovaný pro rychlý typ námořní válečné lodi, by se nakonec stal ikonickým americkým svalovým vozem a zůstane dodnes ve výrobě.
Na počátku padesátých let se Harley Earl (1893-1969), vlivný vedoucí konstruktér GM, tehdy největší výrobce automobilů na světě, začal zajímat o vývoj dvousedadlového sportovního vozu. V té době evropští výrobci automobilů dominovali na trhu sportovních aut. Po debutování prototypu Corvette na Motorama show v lednu 1953 byla první výroba Corvette dokončena v závodě Flint v Michiganu 30. června 1953. V autě se objevilo tělo ze skleněných vláken, bílý exteriér a červený interiér, relativně neomylný motor o výkonu 150 koní a počáteční cenová značka kolem 3 500 $ (bez daní nebo volitelného AM rádia a topení). Ve snaze dát Corvette atmosféru exkluzivity, GM původně prodával auto pro pozvání VIP zákazníky. Tento plán se setkal s méně než žádoucími výsledky, protože byla prodána pouze část z 300 Corvettes postavených v prvním roce. GM zrušil VIP politiku v následujícím roce; tržby společnosti Corvette však nadále zklamaly. V roce 1954 GM postavilo kolem 3 600 z 10 000 korvet, které plánovalo, přičemž téměř třetina těchto aut zůstala do začátku roku 1955 neprodaná.
V GM se hovořilo o ukončení Corvette; nicméně, GM soupeř Ford vypustil sportovní dvoumístný Thunderbird kabriolet v roce 1955 a auto se rychle stalo hitem. GM nechtěl přerušit Corvette a vypadat jako selhání vedle svého konkurenta Big Three, takže auto zůstalo ve výrobě a byla vylepšena výkonnost. Téhož roku se belgický ruský designér jménem Zora Arkus-Duntov stal hlavním inženýrem společnosti Corvette a dal auto na kurs, který by z něj udělal legendu. Duntov požádal o práci v GM poté, co viděl prototyp Corvette na autosalonu v roce 1953. Podle The New York Times: „Jakmile najal, prosadil rozhodnutí proměnit Corvette v vysoce výkonné sportovní auto s řadou výkonnějších motorů. Chevrolet nabídl na Corvette v roce 1955 motor o výkonu 195 koní, na modelu Corvette v roce 1956 motor o výkonu 180 koní a na modelu z roku 1957 motor o výkonu 283 koní. “Během druhé poloviny padesátých let začal Corvettes na závodním okruhu zaznamenávat rychlostní rekordy . Auto také získalo reklamní publicitu, když bylo uvedeno v televizní show „Route 66“, která byla zahájena v roce 1960 a sledovala příběh dvou mladých mužů, kteří jedou po Americe v Corvette a hledají dobrodružství.
V roce 1977 byla postavena 500 000. Corvette. O dva roky později, podle Times, dosáhla roční produkce Corvette vrcholu 53 807. V roce 1992 sestoupila z montážní linky v Bowling Green v Kentucky 1 milionionová Corvette; v roce 2019 následovala 1,5 miliontá Corvette.
