Obsah

• Louis St. Louis
• Lindbergh Lands v Paříži
• Lindbergh Únos
• První americký výbor
• Lindbergh, environmentalista
• PRAMENY

Charles Lindbergh byl americký letec, který se v roce 1927 zvýšil na mezinárodní slávu poté, co se stal prvním člověkem, který létal samostatně a nonstop přes Atlantský oceán v jeho monoplane, Spirit of St. Louis. O pět let později byl Lindberghův batole syn unesen a zavražděn v tom, čemu mnozí říkali „zločin století“. V době před druhou světovou válkou byl Lindbergh otevřeným izolacionistou a postavil se proti americké pomoci Velké Británii v boji proti nacistům Německo. Někteří ho obvinili, že je nacistickým sympatizantem. Pozdě v životě se Lindbergh stal ochráncem přírody a tvrdil, že by raději měl „ptáky než letadla“.

Charles A. Lindbergh se narodil v Detroitu v Michiganu v roce 1902. Jeho rodina se přestěhovala do Little Falls v Minnesotě, když byl batole, ačkoli Lindbergh strávil hodně svého dětství ve Washingtonu, DC, kde jeho otec Charles August Lindbergh byl americkým kongresmanem .

Lindbergh se naučil létat v roce 1922 poté, co opustil vysokou školu. Začal v letectví jako barnstormer. Barnstormers byli piloti, kteří cestovali po zemi vykonávat akrobatické kousky a prodávat jízdy letadlem.

V roce 1924 vstoupil do armády Spojených států, ale armáda v té době nepotřebovala aktivní piloty, takže se Lindbergh brzy vrátil k civilnímu letectví. V roce 1925 začal létat mezi svým domovem v St. Louis a Chicagu jako pilot letecké pošty.

Louis St. Louis

Dříve piloti překročili Atlantik po etapách, ale většina letadel nebyla vybavena tak, aby mohla nosit dostatek paliva k tomu, aby vyrazila na cestu, aniž by zastavila palivo.

Lindbergh se s podporou několika lidí v St. Louis rozhodl soutěžit o odměnu ve výši 25 000 $ od francouzského hoteliéra Raymonda Orteiga o první osobu, která bude létat nepřetržitě z New Yorku do Paříže.

Ryan Airlines ze San Diega vybavil jedno ze svých letadel Ryan M-2 pro Lindberghův let. Přizpůsobené letadlo, přezdívané Ryan NYP (pro New York-Paříž), mělo delší trup, delší rozpětí křídel a další vzpěry, aby pojalo hmotnost dalšího paliva.

Motorem pohánějícím letadlo byl Wright J5-C vyrobený společností Wright Aeronautical, výrobcem letadel založeným bratry Wrightů.

Lindbergh měl své letadlo, nyní pojmenované Louis St. Louis na počest svých finančních podporovatelů, postavených na zakázku s extra palivovými nádržemi v nose a křídlech letadla.

Jedna plynová nádrž, namontovaná mezi motorem a kokpitem, blokovala Lindberghův pohled přes čelní sklo.Lindbergh musel používat nástroje, aby ho vedl, včetně zatahovacího periskopu, který mohl sklouznout z levého bočního okna pro omezený výhled dopředu.

Lindbergh, ve věku 25 let, a Louis St. Louis ráno 20. května 1927 vzlétl z blátivé dráhy na Rooseveltově poli Long Island.

Nechal postranní okna letadla otevřená, aby ho studený vzduch a déšť udržoval v pohotovosti při letu 33–1 / 2 hodiny. Lindbergh později zbavený spánku hlásil, že během letu halucinoval o duchy.

Lindbergh Lands v Paříži

Lindbergh a Louis St. Louis 21. května 1927 bezpečně přistál na letišti v Le Bourget v Paříži. Na francouzském letišti se shromáždil extatický dav asi 150 000 lidí, který byl svědkem historického okamžiku.

Jako první osoba, která přeletěla nepřetržitě přes Atlantik, a první, kdo udělal výlet samostatně, se Lindbergh stala okamžitou celosvětovou celebritou. Jeden vrták údajně řekl, že davy se „chovají, jako by Lindbergh kráčel po vodě, ne nad ním.“

V New Yorku dostal průvod s tiketovou páskou, odhaduje se, že v ten den vyšli 4 miliony lidí, aby viděli mladého hrdinu. Lindbergh získala několik ocenění a čestných medailí ze Spojených států, Francie a dalších zemí.

Pro příštích několik měsíců, Lindbergh letěl Louis St. Louis přes Spojené státy a Mexiko na turné dobré vůle.

V roce 1928 daroval letadlo Smithsonian Institution, kde Louis St. Louis zůstává na stálém displeji v Národním muzeu vzduchu a vesmíru ve Washingtonu, D.C.

Lindbergh Únos

1. března 1932 byl 20měsíční syn Lindbergh, Charles Augustus Lindbergh, ml., Unesen ze školky ve druhém patře v Lindberghově domě poblíž Hopewell v New Jersey.

Lindbergh a jeho manželka Anne objevili výkupné na parapetu školky a požadovali 50 000 dolarů. O několik dní později se objevila nová výkupná, požadující 70 000 dolarů.

Únos uchvátil národ. Mnozí to nazvali „zločin století“.

Když Lindberghové doručili peníze, bylo jim řečeno, že jejich dítě lze najít na lodi s názvem „Nellie“, u pobřeží Marthiny vinice v Massachusetts. Po důkladném pátrání nebylo vidět žádné batole ani loď.

Řidič kamionu našel tělo dítěte Lindbergh 12. května 1932, asi čtyři míle od domu Lindbergh v New Jersey. Vyšetřovatelé odhadovali, že dítě, částečně pohřbené a špatně rozložené, bylo mrtvé asi dva měsíce.

Německý truhlář Bruno Richard Hauptman byl za vraždu odsouzen v roce 1935. Následujícího roku byl popraven v elektrickém křesle.

První americký výbor

V období před druhou světovou válkou byl Lindbergh otevřeným izolacionistou. Stal se vedoucím hlasem skupiny asi 800 000 členů Amerického prvního výboru, který byl proti americkému vstupu do druhé světové války.

Lindbergh mluvil na několika shromážděních AFC v roce 1941. Skupina byla charakterizována antisemitskou, pro-fašistickou rétorikou, která vedla některé k tomu, aby Lindbergha nazvala nacistickým sympatizantem.

První americký výbor se rozpustil v prosinci 1941 v důsledku japonského útoku na Pearl Harbor.

Po útoku na Pearl Harbor Lindbergh veřejně podporoval válečné úsilí Spojených států. Pokračoval v létání desítek bojových misí jako civilní dodavatel v tichomořském divadle druhé světové války.

Lindbergh, environmentalista

Lindbergh si vzpomněl, že nebe je černé s tisíci kachen, když letěl nad Novým Skotskem na svém světoznámém transatlantickém letu z roku 1972.

Jak stárl, Lindbergh se stále více obával, že moderní technologie si vybírá daň na světových zvířatech a rostlinách. Stal se spolehlivým ochráncem přírody a prosazoval řadu environmentálních příčin.

V šedesátých letech vedl kampaň za environmentální skupiny, včetně Světového fondu pro ochranu přírody, ochrany přírody a Mezinárodní unie pro ochranu přírody. Bojoval proti zmizení desítek ohrožených druhů, včetně velryb modroplutvých a keporkaků, želv a orlů.

Žil také mezi kmeny v Africe a na Filipínách a pomohl založit národní park Haleakala na Havaji.

Lindberg strávil posledních několik let svého života na Havaji. Zemřel na rakovinu v roce 1974 ve věku 72 let a je pohřben v Kipahulu na ostrově Maui.

PRAMENY

1927: Charles Lindbergh a epický let Ducha svatého Ludvíka; USA dnes.

Ryan NYP Louis St. Louis; Národní muzeum vzduchu a vesmíru.

Lindbergh Únos: FBI.

„America First“: Od Charlese Lindbergha po prezidenta Trumpa; NPR.