Britannic, sesterská loď na Titánský, potopí se v Egejském moři tento den v roce 1916 a zabije 30 lidí. Zachráněno bylo více než 1 000 dalších.
V návaznosti na Titánský katastrofa 14. dubna 1912, White Star Line provedla několik změn ve výstavbě své již plánované sesterské lodi. Nejprve bylo jméno změněno z Gigantický na Britannic (pravděpodobně proto, že se zdálo skromnější) a konstrukce trupu byla změněna tak, aby byla méně zranitelná vůči ledovcům. Kromě toho bylo nařízeno, aby na palubě bylo dostatek záchranných člunů pro všechny cestující, což v případě Titánský.
Téměř 50 000 tun luxusní loď, největší na světě, byla vypuštěna v roce 1914, ale brzy ji poté britská vláda rekvizovala, aby během první světové války sloužila jako nemocniční loď. V této funkci kapitán Charlie Bartlett vedl Britannic na pěti úspěšných plavbách přivádějící zraněné britské jednotky zpět do Anglie z různých přístavů po celém světě.
21. listopadu Britannic byl na cestě k vyzvednutí více zraněných vojáků poblíž aténského zálivu, když v 8:12 hod. ráno loď prudce explodovala. Kapitán Bartlett nařídil zavření vodotěsných dveří a vyslal nouzový signál. Výbuchu se však již podařilo zaplavit šest celých oddílů, které způsobily rozsáhlejší poškození než to, které potopilo Titánský. Stále, Britannic byl připraven na takovou katastrofu a zůstal by nad vodou, kromě dvou kritických záležitostí.
Nejprve se kapitán Bartlett rozhodl zkusit spustit Britannic na nedalekém ostrově Kea. To by mohlo být úspěšné, ale dříve ošetřovatelský personál lodi otevřel okénka, aby vyslal nemocná oddělení. Voda protékala okénky jako Britannic zamířil k Kea. Za druhé, katastrofa byla ještě umocněna, když se někteří z posádek pokusili zahájit záchranné čluny bez rozkazů. Protože se loď stále pohybovala tak rychle, jak to jen šlo, lodě byly nasávány do vrtulí a zabíjely ty na palubě.
O necelých 30 minut později si Bartlett uvědomil, že se loď potopí a nařídil ji opustit. Záchranné čluny byly vypuštěny, ačkoli Britannic potopil se v 9:07, necelou hodinu po výbuchu, téměř 1100 lidí se podařilo dostat z lodi. Ve skutečnosti byla většina z 30 lidí, kteří zemřeli, v předčasně vypuštěných záchranných člunech. V roce 1976, známý průzkumník oceánu Jacques Cousteau našel Britannic ležící na boku 400 stop pod hladinou Egejského moře. Příčina výbuchu zůstává neznámá, ale mnozí věří, že Britannic zasáhl důl.
