V tento den v roce 1975 se v pohoří Atlas nedaleko Agadiru, pobřežního města v jižním Maroku, střetne pronajaté letadlo Boeing 707. Všech 188 lidí na palubě letadla bylo zabito při čtvrté nejhorší letecké katastrofě do tohoto data.
Vlastněné jordánskou leteckou společností Alia a pronajaté společnosti Royal Air Maroc, letiště 707 opustilo letiště LeBourget v Paříži ve 2:20 ráno ráno 3. srpna 1975. Kromě čtyř Evropanů byli všichni cestující na palubě marockí občané, kteří pracovali ve Francii a cestovali domů na letní prázdniny. Let zmizel z radarového letištní kontroly Agadir ve 4:28 hod. Ráno; úředník letiště hovořil prostřednictvím rádia s pilotními okamžiky dříve, bez náznaků potíží. Letadlo bylo naplánováno na přistání v Agadiru jen o dvě minuty později, ve 4:30 ráno, a klesal kvůli přiblížení v husté mlze, když špička pravého křídla a jeden z motorů dosáhly vrcholu v nadmořské výšce 2 400 stop. Pilot ztratil kontrolu nad letadlem, které narazilo do rokliny, explodovalo a shořelo poblíž malé odlehlé vesnice Imzizen. Všech 181 cestujících bylo zabito spolu se sedmi členy posádky.
Incident u Agadiru označil čtvrtou nejhorší leteckou katastrofu v historii po tureckém DC10, který havaroval 3. března 1974 severně od Paříže a zabil všech 345 cestujících a posádky; americké vojenské letadlo, které 4. dubna 1974 sestoupilo mimo Saigon a zabilo více než 200; a pronajaté nizozemské letadlo DC8, které havarovalo na Srí Lance 4. prosince 1971 a zabilo 191.
Boeing 707 byl poprvé uveden do provozu v roce 1958 a byl vyvinut tak, aby vyhověl potřebám leteckých společností (zejména panameričanů) pro transatlantický tryskový letoun s velkou kapacitou sedadel. Se svými čtyřmi motory, 707 byl schopen cestovat asi 6000 kilometrů (dost překročit Atlantský oceán) nonstop, a chlubil se sedací kapacitou až 190 lidí. Díky oblibě 707 mezi mezinárodními leteckými společnostmi, Boeing se stal největším světovým výrobcem letadel a odstrčil soupeře Douglas Aircraft Company (později McDonnell Douglas Corporation).
Marocká havárie srpna 1975 byla druhou havárií Boeingu 707, ke které došlo v průběhu 70. let; jordánský 707 havaroval na letišti v Kanoi v Nigérii v lednu 1973 a zabil 176 lidí. V roce 1978 společnost Boeing ukončila výrobu 707. Americké letecké společnosti prodaly většinu ze svých zbývajících 707 let dopravcům ze třetího světa, někteří z nich za cenu jen 1 milion dolarů.
